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　　最近，与德邦，天地华宇，佳吉和其他物流领导者相比，国家快递巨头顺丰正式启动了“门到门”物流服务，可处理20公斤以上的大货物全国公路运输。

 

　　格式

 

　　顺丰进入物流行业

 

　　记者从顺丰获悉，顺丰的物流产品被称为“一般运输物流”，主要针对20公斤以上的大件货物，并提供“门到门”服务。传统的物流公司很少介入。

 

　　收费方面，单票最低收费为120元，续签价格为1至7.5元/公斤。与德邦，天地华宇和其他物流主管的报价相比，它要高得多。就老龄化而言，邻近省份为2至4天，偏远地区为4至6天。这种“信使”式的操作方式也是未来物流的趋势。

 

 

　　高利润率，物流公司进入快递行业

 

　　田广建说，无论是物流还是快递，其商业范围都是有限的。而如何突破这个极限，扩大规模，增加数量和增加收入，则是所有物流和快递专业人员都在思考的问题。

 

　　首先开始的是德邦物流。 德邦物流主要致力于全国道路运输业务，主要用于大型货物运输，目前在全国道路运输公司中排名第一，日收入近3万吨。 2013年11月，德邦基于原始的物流操作系统零担，并开始测试供水。当时，舆论大笑这是抢劫顺丰的源头。

 

　　分析人士说，与物流零担相比，快递行业的利润率要高得多，这也是一些物流公司向快递行业扩展的动力来源。它开始成为综合的物流供应链提供商。

 

　　这次顺丰进入了物流行业，而正是零担物流业务。数据显示，目前中国六大快递公司的市场份额超过80%，而排名前十的公路物流公司零担的市场份额仅为1.28%，但规模市场是7到7 8倍您想要我的高利润率，我想您参与市场，物流和快递正在测试跨类型的业务，并最终“将加入”。

 

　　发展趋势

 

　　物流与快递一体化是发展趋势。

 

　　田广建说，顺丰进入物流行业将直接影响现有的物流系统零担，而散装物流和车辆物流是从头到尾的运输方式，并且[ 顺丰暂时影响否

 

　　所谓物流零担是指车辆物流与快递之间的物流模式。服务的目标主要是中小企业，每张机票的重量主要是50到500公斤。 郑州大小物流公司超过7,000家，其中零担物流公司占90%。

 

　　在电子商务的严重影响下，物流公司郑州 零担每年“下跌”约10%。 “综合物流超市”将成为实力雄厚的公司的发展趋势。

 

　　他认为，物流和快递的整合是未来的趋势。以前，物流行业还提供“送货上门，送货上门”服务，但一切都是根据客户要求完成的，而且价格较高，并非全部都是机票。但是，随着电子商务的发展，门到门服务模型已经越来越普遍，例如京东和淘宝，需要送货上门，客户签名和付款。在这种情况下，“快递物流”“门到门”模式尤为必要。

 

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